Cuánto se ahorra de verdad con autogás, con los precios oficiales de hoy y una calculadora para tu caso.
1,100 €GLP, media de hoy
1,761 €Gasolina 95, media de hoy
38 %Más barato el litro de GLP
El GLP (gas licuado del petróleo, también llamado autogás) es el combustible más barato de las gasolineras españolas. Hoy cuesta de media 1,100 € el litro, un 38 % menos que la gasolina 95 (1,761 €). Pero el precio del litro no lo es todo: un coche de GLP gasta más litros. Esta guía explica cuánto se ahorra de verdad y en qué casos compensa.
El GLP se gasta más, pero sale más barato
El GLP tiene menos energía por litro que la gasolina, así que un coche consume entre un 10 % y un 20 % más litros con GLP que con gasolina. Si tu coche gasta 6,5 litros de gasolina cada 100 km, con GLP gastará unos 7,5 litros.
Con los precios de hoy, esos 100 km cuestan 11,45 € con gasolina y 8,22 € con GLP: 3,22 € menos cada 100 km. Para alguien que hace 15.000 km al año son unos 484 € de ahorro.
Precios medios oficiales del 21 de octubre de 2026 a las 13:40. Las cifras de esta página se actualizan cada día.
Calcula tu ahorro
Con los precios medios de hoy: GLP 1,100 €/L, gasolina 95 1,761 €/L y diésel 1,887 €/L.
–Ahorro al año
–Ahorro cada 100 km
–Para amortizar la transformación
Si tu coche consume diésel, el consumo con GLP se calcula sobre el de un gasolina equivalente (un 20 % más que tu diésel), porque un diésel no se puede pasar a GLP de forma sencilla.
¿Cuándo compensa?
Si compras un coche nuevo o de segunda mano que ya es de GLP, casi siempre compensa: las versiones de GLP de fábrica (por ejemplo, las de Dacia) cuestan lo mismo o poco más que las de gasolina y empiezas a ahorrar desde el primer depósito.
Si quieres transformar tu coche de gasolina, la instalación cuesta entre 1.500 y 2.500 euros. Con los precios de hoy y un consumo de 6,5 L/100 km, se amortiza en unos 56.000 km. Compensa si haces muchos kilómetros al año y piensas quedarte el coche varios años. Lo explicamos en la guía pasar el coche a GLP.
Si haces pocos kilómetros (menos de 8.000 o 10.000 al año), el ahorro es pequeño y la transformación tarda mucho en pagarse. En ese caso la ventaja principal sería la etiqueta ECO.
Otras ventajas
Etiqueta ECO: entra en las zonas de bajas emisiones y tiene descuentos en el aparcamiento regulado de muchas ciudades. Lo contamos en la guía de la etiqueta ECO.
Más autonomía: los coches de GLP son bifuel, conservan el depósito de gasolina y pueden usar los dos. Con ambos llenos se superan con facilidad los 1.000 km.
Menos emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno que un diésel.
Inconvenientes
Menos gasolineras: hoy venden GLP 990 gasolineras de las 11.368 que hay en España. En ciudades y autovías hay de sobra, pero en zonas rurales conviene planificar. Para eso está el mapa de glpfinder.
Espacio: en los coches transformados el depósito suele ir en el hueco de la rueda de repuesto o en el maletero.
Pequeño mantenimiento extra: el sistema de gas tiene filtros y una revisión periódica.
El depósito se llena al 80 % por seguridad, así que caben menos litros de los que indica su capacidad.
Otras guías
Etiqueta ECO con GLPQué coches de GLP la tienen, cómo conseguirla y qué ventajas da en las zonas de bajas emisiones.
Pasar el coche a GLPCuánto cuesta transformar un gasolina a autogás, qué coches se pueden, el proceso y cuándo se amortiza.
Cómo usar glpfinderTodo lo que puedes hacer con la web: buscar la más barata, planificar rutas, guardar favoritas y más.
Con los precios de hoy, un coche que gasta 6,5 litros de gasolina cada 100 km ahorra unos 3,22 € cada 100 km con GLP, unos 484 € al año si hace 15.000 km.
¿Un coche de GLP gasta más?
Sí, entre un 10 % y un 20 % más litros que con gasolina, porque el GLP tiene menos energía por litro. Aun así sale más barato porque el litro cuesta mucho menos.
¿Cuándo no compensa el GLP?
Si haces pocos kilómetros al año y tendrías que pagar la transformación, porque tardarías muchos años en amortizarla. Tampoco compensa si no tienes gasolineras con GLP cerca de tus rutas habituales.
